1周目の赤旗中断後、いつも通り独走したマックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンとファステストラップのハットトリックを達成。前戦リタイアの留飲を下げた。セルジオ・ペレスも2位に入り、レッドブルは今季3度目の1-2。角田裕毅（RB）が5強の一角を崩して10位に入り、母国グランプリで初ポイントを獲得した。
グラフの画像ファイルは一番最後にあります。
開幕2連勝のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がホールショットを決め、今週もこの展開かと思った矢先、フェルスタッペンがブレーキトラブルで43戦ぶりのリタイア。ただそこで熾烈な優勝争いが繰り広げられることはなく、レースはトップを譲り受けたカルロス・サインツ（フェラーリ）の圧勝で終わる。角田裕毅（RB）は会心の8番グリッドから中団トップを維持し、メルセデスの全滅もあって殊勲の7位入賞で、今季初ポイントを持ち帰った。
序盤の SC 導入で殆どのドライバーが唯一のタイヤ交換をおこない、長い第2スティントは少し退屈な展開となった。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポール・ポジションから危なげなく優勝。セルジオ・ペレスも2位に入り、レッドブルが2戦連続の1-2フィニッシュを飾った。
グラフの画像は一番最後にありますが、単調なレースであまり見どころは無し。
第2戦の変則開催の余波を受け、木、金、土の3日間で開幕した今年のF1世界選手権。昨年夏に体調を崩して以降更新してませんでしたが、再開します。画像は昨年と同様、記事の一番最後に貼り付けます。
もう金曜日ですよ。木曜の段階で FIA のサイトに HistoryChart が上がってなかったので、痺れを切らせて LapAnalysis から作成。GPニュースも終わってしまった。画像は一番最後です。ラップタイム雨の時がレンジ外ですが、まあいいや。
圧倒的なポールタイムを叩き出したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、ギアボックス交換により5グリッド降格のペナルティを受けたものの、自他共通の認識通り、第2スティントでチームメイトのセルジオ・ペレスから楽々と首位を奪い、そのままフィニッシュ。8連勝で今季10勝目、チームはマクラーレン・ホンダを抜く開幕12連勝で、シーズン前半を締め括った。角田裕毅は力強い走りで10位入賞。
悪天候のためディレイ、セーフティ・カー先導でスタートしたスプリントは、全員が強制されたウェットタイヤを早く換えたい状況で開始。スタックを敢行するチームは皆無で、1周に1台ずつのタイヤ交換を実施。それでもアンダーカットは機能して、トップを含めた数台の順位が変動。
その後はフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）の事故処理のため再び SC が入り、6周目からレース再開。実質的に残り6周がレースディスタンスとなった。角田裕毅（アルファタウリ）はこの再開直前にスピン、最後尾に脱落した。
